Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の制作です。
続けてリア側も接着を終えました!
Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の制作です。
続けてリア側も接着を終えました!
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「フロントアンダーパネル」の作業です。「B21」と「B22」の接着剤の乾燥を待ってから「B19」と「B20」のパーツの接着をしたほうがバランスよく接着できます。
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「リヤバンパーの取り付け」と「ボディーの取り付け」の作業です。ここは特に問題なかったです。
「ボディーの取り付け」の作業は後方の差し込み箇所が見えにくく…それぐらいでしょうか。
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「リヤバンパーの組み立て2」の作業です。ここもエッチングパーツは接着しないではめます。レッドのクリアーパーツの接着も反映しました!
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「リヤバンパーの組み立て1」の作業です。エッチングパーツをここで始めて使用します。エッチングパーツは接着しないではめるんですね。レッドのクリアーパーツは後ほど接着します。
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「フロントカウルの取り付け」の作業です。ライトカバーとボディーの間に隙間ができています。接着ではないので取り付け時は不安定になるので、表からマスキングテープで仮止めをしてヘッドライトを接着しました。
接着をしました。フロントカウルとドアの間にはかなりの隙間ができますね…
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「ヘッドライトの組み立て」の作業です。最近のライトは複雑な構造ですね…
Aoshima社の1/24、Toyota AE86 Sprinter TRUENO GT-APEX ’85の制作です。
シャーシの塗装を終えました。
フロントサスペンションのスプリングによる接着力低下を防ぐため、接着後クリップで留めしています。
接着剤が乾燥したので、クリップを外しました。
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「ドアの取り付けR」の作業です。こちらもリヤフェンダーとドアに段差が出ないように接着しました。
一旦全体の写真です。
Tamiya製の1/24 GMA T.50の制作です。
取説通りに進めています。「ドアの取り付けL」の作業です。リヤフェンダーとドアが段差が出ないように接着しないといけないですね。