This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
接着を終えたトランスミッションとエンジンに細かいパーツを接着していきます。エキゾーストパイプ、リヤダンパー、スタビライザー、ドライブシャフトを接着しました。
ボディーはデカールの作業に入ります。エンジンカウルの中央部が窪んでいてデカールを貼ることは困難だと判断し、中央は塗装をして、デカールは中央か半分に分割して貼ろうと思います。
中央のブルーの塗装を終えました。色はクレオスのブルーです。
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
トランスミッションとエンジンを接着しました。
ボディーの塗料の乾燥を待つ間にシャーシ側の作業です。TAMIYA製のメタルシルバーで塗装を終えました。
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
引き続きトランスミッションの作業です。とにかくパーツが多くて細かいです…地道な作業が続いております。
ボディーは白塗装まで終えました！
Fujimi社の1/20 Ferrari 126CK 1981の製作です。
ボディーの塗装を終えてデカール作業まで終えました。
Fujimi社の1/20 Ferrari 126CK 1981の製作です。
ボディーの作業に入ります。ボディーパーツを全て接着して進めます。
完成した1/20 W11です。
【ディテールアップメモ】
①アンテナを別売りパーツに変更。
②シートベルトを別売りパーツで対応。
③フロントサスペンションアームを調整。
今までで一番製作期間が長かった作品でしょうか…3Dプリンタキットを初めて製作しました。基本ディテールアップパーツ無で対応できるキットですが、3Dプリンタの積層跡を消すのにかなり苦労しました…
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
引き続き細かいパーツの処理です。トランスミッションの処理を再開します。サスペンション類を接着していきます。
ボディーはサフェーサーを吹いて、再度調整中です…
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
引き続き細かいパーツの処理です。追加したプラグコードを処理しました。
ボディーの仮組です。一旦全体をテープで固定しました。
フロントノーズがボディー側と高さが合わないため、フロントノーズを削りました。
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの製作です。
引き続き細かいパーツの処理です。エンジンの接着と塗装を終えました。
左右の長さが違ったパーツの処理が終わりました。
Fujimi社の1/20 Ferrari 126CK 1981の製作です。
組み終えたエンジンをシャーシに接着しました。
