W11は引き続き作業中です。大分時間が経過してしまいました…
![1/20 Mercedes F1 W11 EQ Performance](https://targa-models.com/blog/wp/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
カウル後方の厚みがどうしても気になり…この時点で削り始めました。最終的に薄さは0.5mmまでリューターで削りました。
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仮組を続けます。バージボードの付け根の強度が弱いように見えたので、真鍮棒で補強しています。
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ボディーに付けてみました。補強したおかげで全く動かなくなりました!
引き続き仮組を進めていきます。
W11は引き続き作業中です。大分時間が経過してしまいました…
カウル後方の厚みがどうしても気になり…この時点で削り始めました。最終的に薄さは0.5mmまでリューターで削りました。
仮組を続けます。バージボードの付け根の強度が弱いように見えたので、真鍮棒で補強しています。
ボディーに付けてみました。補強したおかげで全く動かなくなりました!
引き続き仮組を進めていきます。
W11は引き続き作業中です。
ボディー側の調整が終わりました。
アンダーパネルの方は塗装まで終えました。スキッドブロックは塗装にしています。色はTAMIYAの指示色合わせにしています。
ボディーとアンダーパネルを合わせてみました。一度調整したので合わせはバッチリです!
完成した1/20 Ferrari F1-87です。
【ディテールアップメモ】
①タイヤのロゴを吹き付け。
②デカールをMarlboro仕様に変更。
③シートベルトの差し替え。
④FUJIMI製ディテールアップを使用。
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1/20 Ferrari F1-87の製作の続きです。
ステアリング周りの作成です。細かく色分けしましたが最終的には見えなくなるのであまり細かく塗らなくてもよかったかもしれません。
ボディーにステアリング、シートを接着しました。最終の組み立てに入ります!
1/20 W11の作業の続きです。
長さを伸ばしたフロントのサスペンションアームです。調整してここまで持ってきました。仕上げに入りたいと思います。
ボディーの調整も大分仕上がってきました。最終調整に入りたいと思います。まだまだ続きます。
1/20 W11の作業の続きです。
仮組は引き続き作業中です。大分進みました。
アンダーシャーシの方の作業が終わりましたので、一旦上部と合わせてみました。段差があるのが気になり、段差がなくなるように削りました。この後サフェーサーを吹いて調整していきたいと思います。
まだまだ完成が見えません…
1/20 Ferrari F1-87の製作の続きです。
エンジン、トランスミッションを組み立てました。パーツがとてもリアルに再現されています。
タイヤとホイールを組み上げました。タイヤロゴはプレートに合わせて、エアーブラシを使いフラットホワイトで塗装しています。
完成が見えてきました!
1/20 W11の作業の続きです。
フロントのサスペンションアームの長さの調整が終わったのでボディーの付け根箇所の加工に入ります。洋白線と真鍮パイプを使い伸ばしました。この後サフェーサーを吹いて確認したいと思います。
アンダーボディーの調整は終わりました。こちらが上面です。
調整が終わったアンダーボディーの下面です。
1/20 Ferrari F1-87の製作の続きです。
2回目のサフェーサーの調整で整ってきました。仕上げに入ります。
シートです。別売りのパーツで作成しています。色はTAMIYAの指示書に沿って塗料を調合し塗装しています。
1/20 W11の作業の続きです。
ステアリングの塗装を終えました。現段階塗装までできるパールはこれぐらいです。
仮組の調整に入ります。フロントのサスペンションアームの長さが足りないのでパテで付け足しました。ここから調整に入ります。