tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作です。
トランスミッションです。指示書ではガンメタルですが、ガンメタルだと明るいグレーになるので、メタリックブラックを使っています。
tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作です。
トランスミッションです。指示書ではガンメタルですが、ガンメタルだと明るいグレーになるので、メタリックブラックを使っています。
tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作です。
ブレーキディスクの調整と塗装を終えました。指示書では一色のブラックですが、TAMIYAの指示書に合わせてブレーキパッドはTAMIYA製のチタンシルバーで塗装しています。
tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作です。
コックピット側の調整です。シフトレバー側がいきなり合いません。削って調整しました。
tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作です。
2回目のボディーの調整を行いました。ほぼ問題ないので仮組を進めたいと思います。
tameo kits社の1/43、McLaren MP4/4の制作開始です!
1回目のボディーの調整を行いました。
Fujimi社の1/20 Ferrari 126CK 1981の制作です。
フロントウィングとリアウィングを接着しました。タイヤを接着して完成です!
Fujimi社の1/20 Ferrari 126CK 1981の制作です。
カウルにウィンドウスクリーンを接着しました。
シャーシに接着しました。残りはウィングとタイヤを接着して完成です!
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの制作です。
フロントウィングの接着が終わりました!残りはエンジンカウル、リアウィング、タイヤを接着して完成です!
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの制作です。
表に戻って今度はシフトリンケージ、冷却ダクトを接着しました。こちらもシャーシとボディーを接着しないとできない作業です。これでボディーシャーシの作業が終わりました。
ログとしての写真①です。
ログとしての写真②です。
ログとしての写真③です。
ログとしての写真④です。
This Way Up社の1/43、Shadow DN8Aの制作です。
ボディーとシャーシの接着が終わったので、裏側の作業を進めます。ボディーとシャーシを接着しないとこの作業ができないキットなのです…